近來，跨境電商成為阿里、京東和唯品會等各大電商集體發力的領域，亞馬遜中國也不甘落后，其新晉總裁葛道遠(Doug Gurr)上任后燒出的第一把火便是跨境電商。昨日，上任3個月的葛道遠在接受騰訊科技采訪時透露，亞馬遜中國圍繞跨境電商戰略已經展開了一系列的動作，從組織架構、業務到與之配套的各項舉措都進行了調整，與此同時，外部也進行了招聘。

　　葛道遠還透露，為了讓亞馬遜中國業務更好的實現在美國、歐洲、日本等市場支持，亞馬遜在市場上招募了專門的支持中國業務的團隊。而值得一提的是，葛此前曾擔任亞馬遜英國業務高管。

　　“早在2012年，亞馬遜已經開始啟動全球開店，之所以今年才大力切入這一領域，是因為跨境電商需要籌備三到四年。全球購物必須有一個全球物流運營的支持，必須有清關方面的準備，還有文字翻譯的支持。”葛道遠表示。

　　而今年則是亞馬遜中國的跨境電商業務駛入快車道的一年。今年8月份，亞馬遜落戶上海自貿區，并開始在自貿區內建立跨境電商平臺，中國的消費者自此可通過亞馬遜進行在線海外購物。

　　在剛剛過去的“雙十一”狂歡節期間，跨境電商也成為亞馬遜的核心賣點，亞馬遜美國、德國、西班牙、法國、英國和意大利這海外六站點的貨物可直郵中國。

　　目前，國內跨境電商玩家主要以阿里和亞馬遜為第一陣營，其中阿里以多平臺(淘寶全球購、天貓國際和一淘網)為主，亞馬遜重在多品類;阿里以海外集貨對接國內物流，亞馬遜建自貿區倉儲直郵發貨。

　　這兩大模式，哪種更有優勢?在葛道遠看來，海淘的運營模式應是混合型模式——既有自營模式也有第三方業務。“因為自營模式可以保證消費者有一個更好的購物體驗，從產品品質到產品售后服務以及整個完整的購物流程。第三方模式可以帶來更豐富的選品。”葛道遠稱。

　　有分析認為，馬遜中國可依托亞馬遜在全球化的貨源組織、議價、技術、物流服務等方面的經驗，未來有望在跨境電商領域贏得一場翻身仗。不過，亞馬遜的勁敵阿里也在大舉發力進口跨境電商業務。可以預見，雙方必將掀起一輪PK大戰，且看雙方未來如何過招。