江門舊樓加建電梯市場有多大？電梯工程公司要快速打開市場，到底需要用怎樣的創新型商業模式去加快舊小區加裝電梯的改造工程呢？

據eGoBest了解，單單江門主城區（包括蓬江、江海全部區域和新會區會城街道范圍）現有7層及以上沒有電梯設施的樓宇共5184幢，我們就當5000幢，如果按照每一幢30W工程價，這就是15億的市場。這15億的市場，足足可以讓電梯工程公司的業績翻幾番。那么，電梯工程公司需要用怎樣的商業模式才能做到一家獨秀，引領市場呢？下面，eGoBest提出幾點看法。

一、工程薄利多銷

要知道，目前市場上的舊樓加裝電梯工程的造價極高，比如8層樓加裝電梯的工程報價都在50W左右，這無疑價格上就難倒了很多舊樓居民。即便有補貼的10W，對于想裝電梯的居民需要承擔的部分依然“壓力山大”。造成這個價格居高不下的原因主要，沒有量化，工程數量跟不上，工程公司需要賺錢較大的工程利潤空間，希望得到短期的巨大回報，這樣無疑是把市場做小，形成惡性循環。因此，加裝電梯的工程公司要破局，必須讓利，把工程報價成本壓縮到30W以內是最理想的，這樣就能快速打開市場。

二、不止做工程，更要做服務平臺，創新商業模式

我們都知道，現階段的舊樓電梯加裝的組織申請流程極其繁瑣，依靠居民本身的能力是很難做到的，因此，電梯工程公司要通過建立綜合服務平臺，主動培育市場，把加建電梯工程從源頭服務做起，解決加裝申請、住戶協調、資金籌集、方案設計、設計審核、項目報建、項目實施、安裝驗收、安監審批、維護保養等一系列問題，做到加建電梯一站式服務。做這個電梯加建服務平臺，可以融入金融、保險、媒體廣告運營等元素在里面，可以增加后期運維價值空間，這樣前期工程利潤空間小點也是完全可以的。

三、接地氣的電梯加裝工程解決方案

我們知道，電梯加裝工程的方案有很多種，要怎樣接地氣統一標準化實施，做到安全高效才是電梯加件工程公司需要考慮的問題，不要限制固有的方式和思維。比如針對一些間距空間狹小的舊樓，不夠標準化電梯建設所需要的占地空間，可以通過定制的模塊化鋼體結構電梯方案來解決。因此，理論上每一幢都是可以加裝電梯的，不存在加裝不了的環境因素，關鍵在于加裝電梯工程公司是否想做，政府是否全力支持而已。

最后，eGoBest祝愿江門市每一幢舊樓居民都能早日如愿以償，都能過上有電梯的幸福好日子。